In Fotos: SEMA 2017's Wohnmobile, XVs, Wohnmobile und Abenteuer-Rigs

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Die SEMA-Show dreht sich alles um die Autos und Lastwagen, die in Aftermarket-Zubehör, leuchtenden Farben und verrückt-kreativem Customizing geduscht werden. Aber mit diesen Headliner-Stars vermischt, finden Sie mindestens ein paar Wohnmobile, Geländewagen und sogar ein siebenstelliges Wohnmobil oder zwei. In diesem Jahr fanden wir mehr als üblich sowohl marktreife Wohnmobile als auch wilde Expeditionsfahrzeugkonzepte. Also schnappten wir uns Fotos von allem mit einer Fiberglas-Camper-Kabine, einem aufklappbaren Dach und einem ausklappbaren Zelt und stellten eine Galerie aller SEMA-Live-in-Abenteuerfahrzeuge zusammen.

Amerikanische Expeditionsfahrzeuge Jeep Wrangler Outpost II

Das Highlight unserer Camper-Suche war ganz einfach der Outpost II von American Expedition Vehicles. Im Laufe der Jahre haben wir Dutzende von Wranglern gesehen, die Anhänger und Dachzelte schleppten, aber nur wenige ordentlich integrierte Wrangler-Camper. AEV erforscht die Möglichkeit, die Nische mit dem Outpost II zu füllen und hat das Konzept auf seinem JK350 Wrangler-Paket entwickelt. Da das Innere unvollendet war, war es still um die feineren Details bei SEMA, aber wir wissen, dass es einen externen Slide-Out mit Partner Steel Ofen und National Luna Kühlschrank gibt (der versteckt war, als wir Fotos schnappten, aber auf AEV's Facebook). Und das eingespannte Dach sieht sicher aus wie ein Pop-Top.

AEV hat den Outpost II eingeführt, um sein bevorstehendes Hochleistungs-Aufhängungssystem hervorzuheben, aber es testet die Gewässer auf dem Modell und sollte mehr Details auf der Overland Expo 2018 haben. Ein robuster, kompakter Hartseiten-Camper, gebaut auf einem Jeep Wrangler? Wir müssen uns vorstellen, dass diese Gewässer ziemlich heiß werden (obwohl die geschätzte Preisgestaltung sie schnell abkühlen könnte).

Patriot LC79 Super Tourer

Wir haben die beeindruckenden Off-Road-Anhänger von Patriot Campers schon einmal gesehen, aber wir haben ihre Super Tourer Adventure Trucks noch nie persönlich gesehen, bevor sie bei der SEMA auf diese LC79 stolperten. Der LC79 basiert auf einem verlängerten Toyota Land Cruiser Dual Cab mit Turbo-Diesel-V8, aber Patriot hat alle möglichen Stoßstangen an der Stoßstange getan, so dass er praktisch nicht wiederzuerkennen ist. Im Rücken montierte das Unternehmen eine 544-kg-Winde und fügte eine Vielzahl von Schubladen und Werkzeugkästen unter dem Bett hinzu. Vorne ist es in einem Schnorchel, Bull Bar und 1.200-Pfund-Winde gearbeitet. Optionen wie der Mini-Baldachin mit Kühlschublade, Hundekiste und James-Baroud-Evo-Dachzelt füllen das LKW-Tablett aus. Patriot fügt auch eine EFS-Aufhängung, ROH-Räder mit Mickey-Thompson-Reifen, Clearview-Spiegeln und einen Unterteller-Wassertank und eine Pumpe hinzu.

Der LC79 ist in Australien ab 124.990 AUD erhältlich.

Recon Envy Reisemobil

Nicht jeder braucht ein sechsstelliges Offroad-Meisterwerk, das gebaut wurde, um Felsen in den unerforschtesten Ecken der Welt umzudrehen. Einige brauchen nur einen kleinen, einfachen Camper, um von Park zu Park oder Strand zu Strand zu touren. Das in Kalifornien ansässige Unternehmen Recon Campers bietet mit dem Nissan NV200 genau das richtige Ticket für einfache und kostengünstige Umbauten.

Recon-Pakete beginnen bei 6.999 $ für ein einfaches Pop-up-Dach mit eingebautem Bett, steigen auf die $ 25.000 Envy volle Konvertierung zeigte es bei SEMA. Auf dem Envy, es enthält sowohl das Pop-up Dachbett und ein Sitz-Conversion-Bett in der Kabine, eine Küche mit tragbaren Herd, Spüle, Kühl- / Gefrierschrank und Lagerung, eine 110Ah AGM-Batterie, ein 10-gal (38-L Frischwassertank, eine Außendusche und einen Warmwasserbereiter. Für 2018 wird ein 7-Zoll-Touchscreen zur Systemüberwachung und -steuerung hinzugefügt. Unser Eindruck: Es sieht aus wie ein großartiges Paket für diejenigen, die etwas Kleines und Einfaches wollen, aber mit all den üblichen Wohnmobil-Annehmlichkeiten.

Ford verpflichtet sich zum Expeditionsleben

Während Chevy (mit Hilfe von AEV) einen sehr coolen, fähigen Colorado ZR2 Expeditions-Pickup ohne Übernachtungsmöglichkeiten entwarf, engagierte sich die Konkurrenz bei Ford auf nächtliche Expeditionen und zeigte ein paar Fahrzeuge mit Zeltleinwand, die vom Dach aufragten. Vielleicht war die Entscheidung, eine Expedition zu machen, einfach, da die neue Expedition eine der neuesten von Ford ist. Dieser Full-Size-SUV war auf einer Nacht-Adventure-Maschine, die Sie in der Galerie sehen können, aber unser Favorit war ein F-150-Build namens "Modern Adventurer".

Der Fokus dieses F-150 4×4 XLT SuperCrew Trucks liegt auf Bereitschaft, Organisation und Offroad-Performance. Ein ARE-Deckel auf dem Bett sorgt für ein Dach über dem TruckVault-Schubladensystem und dem K2-Kühler, und ein ARE-Dachkorb bietet mehr Stauraum vor dem James-Baroud-Dachzelt. Die M / T-gewickelten Fuel-Stroke-Räder des Trucks werden durch ein Skyjacker-Federungssystem mit Fox-Stoßdämpfern, einem Air Lift LoadLifter und Hellwig-Stabilisatoren und Stabilisatoren gedämpft. Weitere Ergänzungen umfassen LED-Beleuchtung, N-Fab-Stufen und Stoßfänger sowie ein Kicker-Audiosystem.

Sehen Sie sich die anderen Reisemobile und Expeditionsplattformen der SEMA 2017 in unserer Galerie an und sehen Sie sich auch unsere Berichterstattung über den 1,5 Millionen US-Dollar teuren EarthRoamer XV-HD an, der sein Debüt auf der Messe gab.

Galerie ansehen – 60 Bilder

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